車日記(3)
Forester
2011年12月 〜
２０１６年１１月２６日（土）
本当に久しぶりの日記更新．
２回目（５年目）の車検を受けた．全く問題なし．
フォレスターは雨の日，風の日，雪の日に本領を発揮するクルマ．
だから普段，いくら燃費が悪くても，それでダメな車とは思わない．
この車，何の不満もないが，やはりAT車という点でクルマとしての面白みがない．
実家で運転させてもらった父の軽トラ（サンバー，MT車）の方が圧倒的に楽しかった．
２０１２年１１月１７日（土）
１２ヶ月点検を受けた．異常なし．
お店に行ったついでに，新型フォレスター（ターボ車）に試乗してきた．
やはりターボ車は違う．アクセルペダルを踏んだだけ加速していく．街乗りでは持て余すこと間違いなし．
ボディの剛性は高く，サスペンションもいい感じ．内外ともいろいろ改良されたようだ．
フォレスターは悪環境で性能が発揮される車ですね．がれきとか雨とか雪とか．
現在，このターボ車が１年くらいかけて１０万キロ目指してどこかの国を走っているそうな．
２０１２年６月１６日（土）
６ヶ月点検を受けた．異常なし．
この車は，すこし長距離を走ると燃費は平気で10km/Lを超える．
しかし，街乗り（近距離）だと7km/Lくらい．車重があるのと，エンジンが温まっていないのが理由のようだ．
スバルのお店でBRZの実車を初めて見た！一目で欲しくなった．運転席にも座ってみた．いい感じ．
ボンネットも開けてみた．エンジン位置がひじょーに低く，かなりの部分が前輪軸より後ろ寄りにある．運転してみたーい！
２０１２年３月１７日（土）〜２０日（火）
片道150kmほどのところへ，主に高速道路を使って，出かけた．
燃費は13.5km/Lとずいぶん伸びた．街乗りの燃費と比べてここまで違うのか．
２０１１年１２月２５日（日）
まず，ステアリング特性が良い．シンメトリーAWDを感じる．
しかし，車重が1.5トン近くあるので，加速・減速は余裕をもってやってねという感じ．
(前のインプレッサのようにコーナーを攻めるなんてもってのほか．)
燃費は予想よりも悪い．インプレッサより悪そう．レギュラーなのでまだ我慢できるが．
乗り心地は大変良く，車内も静か．
ツーリングによさそうだね〜．長距離を走ってみたいな〜．
(忙しくてほとんど乗れない．．．)
２０１１年１２月１０日（土）
フォレスターが来た．タイプはXS．色はパールホワイト．16インチアルミホイール．
キーレスアクセス，プッシュスタート．あといろいろ装備が満載されている．
少し乗ったが，車両感覚がつかめない．駐車スペースにまっすぐにとめられない．
視線位置がとても高く，まわりの車や道路が低く見える．これがSUVなんだね．
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